Volltextsuche Suche 204 Resultate Swissloop auf Erfolgswelle Mit dem zweiten Platz beim Hyperloop-Contest in den USA sorgte das Schweizer Ingenieurs-Kollektiv Swissloop für Furore. Jetzt soll der nächste Schritt folgen. Gestrickte Strassen Strassenbeläge benötigen Bitumen als Bindemittel. Doch dessen Herstellung hat viele Nachteile. Die Empa experimentiert nun mit Schnur: Diese hält Kies ganz ohne Beton zusammen – und ist erst noch flexibler und umweltverträglicher. Ein Covid-Pass, der unter die Haut geht Eine schwedische Firma hat einen Covid-Pass für Mikrochip-Implantate entwickelt. Der Firmenchef ist selbst gechipt. Um seine Privatsphäre macht er sich keine Sorgen. Neuer Roboter springt wie eine Antilope Ein neuer vierbeiniger Roboter mit Künstlicher Intelligenz kann nahtlos seine Gangart wechseln. Um Stürze zu vermeiden, wechselt der Roboter je nach Situation zwischen Schritt, Trab und Springen. Tiere aus dem All beobachten – durch Mini-Sender Mit dem weltraumgestützten Beobachtungssystem Icarus wollen Wissenschaftler Tierbewegungen verfolgen – und so mehr über das Leben der verschiedenen Arten auf der Erde herausfinden. «Schnelles Auge» half da Vinci beim Zeichnen und Malen Leonardo da Vinci hat laut einer Schweizer Studie eine überdurchschnittliche Sehfähigkeit besessen, mit der er selbst den Flügelschlag von Libellen beobachten konnte. Biosphere II: Erde im Kleinformat Die Welt von morgen erforschen - im verrücktesten Labor der Welt: Vor 30 Jahren hat das künstliche Ökosystem «Biosphere II» in der Wüste Arizonas durch spektakuläre Experimente Kultstatus erreicht. Heute entdecken Wissenschaftler den Planet Erde im Kleinformat neu. Immer mehr Trümmer im Weltall Der Orbit ist voll ausgedienter Satelliten und Trümmer – eine Gefahr für die Infrastruktur im Weltall. Ein Schweizer Start-Up arbeitet nun im Auftrag der europäischen Weltraumorganisation ESA eine Abfallbeseitigungs-Mission aus. Mikroplastik fliegt besonders weit und hoch Mikroplastik-Fasern fliegen höher und weiter als bisher angenommen – sogar bis in die Arktis. Vom Ende der Flugscham Können wir jemals wieder mit reinem Gewissen fliegen? Die gute Nachricht: Die Technologie für CO₂-neutrales Fliegen ist schon heute vorhanden. Die schlechte: Bis sie marktreif ist, wird es noch Jahre dauern.
