Eine neue Entwicklung der ETH Lausanne (EPFL) verleiht der Idee vom Wasserstoffauto neuen Schwung. Die Technologie soll kleine Wasserstoff-Tankstellen in Privathaushalten ermöglichen und damit ein flächendeckendes Treibstoffnetz.

Die Schifffahrt trägt erheblich zum weltweiten CO₂-Ausstoss bei. Im Auftrag einer Reederei haben ETH-Forschende untersucht, wie sich das ändern liesse. Potenzial sehen sie dabei insbesondere in elektrischen Antrieben sowie in Wasserstoff und Ammoniak als Treibstoffe.

Wissenschaftler haben eine neue Methode entwickelt, mit der Kunststoffabfälle durch Pyrolyse, einem chemischen Hochtemperaturprozess, in Wasserstoff umgewandelt werden können.

Der Schiffsverkehr hinterlässt einen grossen ökologischen Fussabdruck: Die Antriebsmaschinen sind weitgehend auf Energieträger angewiesen, bei deren Verbrennung klimaschädliches CO2 entsteht. Neben Wasserstoff und Methanol gilt auch Ammoniak als klimafreundlicherer Ersatzkraftstoff.